Avanzan en un acuerdo para aumentar la tarifa de los taxis

18/12/09

Taxistas Asociados y Taxistas Unidos se reúnen con el bloque oficinista del Concejo Deliberante. Alejandro Bustamante, de Taxistas Asociados explicó en Aire Patagónico que originalmente habían pedido 7 pesos para la caída de bandera y 23 centavos la ficha cada 80 metros. Bastamente señaló que el aumento que solicitan no representa el valor real, según los estudios de costo que han realizado, teniendo en cuenta el incremento de los combustibles.

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Taxistas quieren llevar la bajada de bandera a $7

Taxa y Asociación de Taxistas Unidos, las dos entidades que agrupan a los taxistas de Comodoro Rivadavia, avanzan en reuniones con los concejales del bloque oficialista, con la finalidad de lograr otro incremento tarifario antes de fin de año. Esperan la aprobación de una bajada de bandera a $7 y $0,23 centavos por ficha, cada 80 metros.
Las entidades que agrupan a los taxistas avanzan en reuniones con los concejales para lograr otro incremento tarifario antes de fin de año. El representante de Taxa, Alejandro Bustamante, informó que si bien los concejales habían hecho el lunes una contrapropuesta tarifaria de $6,60 de bajada de bandera y 22 centavos la ficha respectivamente, esos valores se tornaron insostenibles ayer por la tarde. “La situación está complicada, porque recién nos enteramos que antes de fin de año el valor de la nafta va a aumentar y eso nos condiciona un poco más para lo que vamos a pedir”, argumentó. Bustamante explicó que el combustible es el índice que mayor influencia tiene sobre la actividad, “cargamos combustible todos los días y aparejado a ese precio vienen todos los otros costos de servicios repuestos, lubricantes” resumió. También consideró que ante el nuevo esquema de costos, y mas allá del aumento que esperan lograr antes del 31 de diciembre, “la primera semana de marzo nos tenemos que sentar a charlar nuevamente, no hay otra salida”. Sobre el cuadro tarifario pretendido, el vocero de Taxa indicó que el mismo había sido solicitado en el mes de agosto de este año, y que en noviembre ingresó al Concejo Deliberante aprobado por parte del Ejecutivo. “Lo único que falta es la aprobación por parte del Concejo, se dilató la situación y ahora vemos si podemos llegar a un punto en común y llegar a un nuevo valor”, dijo. Agregó que el reconocimiento debió haber sido aprobado el 3 de diciembre último.Hay que recordar que durante la sesión del 21 de mayo, el cuerpo de representantes aprobó, luego de unos cinco meses, el último aumento tarifario para el servicio público de taxis. Se trató entonces de un 20% de variación, ya que la bajada de bandera pasó de $4,50 a $5,40 y la ficha se trasladó de $0,15 a $0,18, de modo que de aprobarse el nuevo cuadro tarifario, el servicio registrará un incremento total del 56% en siete meses.Además, una vez en vigencia tal readecuación de mayo, los taxistas habían ajustado también en un 20% la tarifa nocturna que venían cobrando en forma diferenciada, y continúan percibiéndola en la actualidad pese a que se considera una infracción dado que el esquema aprobado entonces contempla una tarifa única. El valor del servicio nocturno que se percibe en la actualidad y desde mayo, es casualmente de $7 por bajada de bandera y 23 centavos por ficha.

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Aumentos en combustibles: será de un 10% antes de fin de año

Todo lo que va a ocurrir en los surtidores en los próximos 14 días podría resumirse en una brevísima conversación del viernes pasado entre petroleros. Era el mediodía en el hotel Sheraton, durante la celebración del día del petróleo, y representantes de Esso se acercaron a la mesa de Juan José Aranguren, presidente de Shell. “¿Qué hiciste? Nos estás forzando a subir los precios”, le dijeron. “No es un problema mío ?contestó el de Shell?. Cada empresa tiene su propia política.”
Lo hecho por Aranguren es en realidad una parte de la historia, que terminará con incrementos de entre el 6 y el 10% en las naftas y el , antes del 1° de enero, en todas las petroleras, para la Capital Federal y el conurbano bonaerense.
He aquí el paso de la discordia: Aranguren había acordado la semana pasada con sus proveedoras Pan American Energy y Oxy Petroleum pagarles más por la materia prima que les compra. Será un aumento gradual para llegar, en marzo, a 45 dólares el barril de crudo escalante (hoy está en 42) y a 46 el cañadón seco (hoy en 43). La iniciativa motivará traslados a los combustibles, probablemente en dos tiempos, de aquí a fines de año. Esso, por caso, empezó desde las 0 de hoy con un alza de 7 centavos en el . Después de negociar con Shell, Pan American le propuso el viernes a Esso un esquema similar y desencadenó la discusión.
“Nosotros no tenemos nada planificado en los surtidores ?dijeron en YPF?. Si el resto aumenta, se analizará.” Aranguren tuvo menos vueltas: “Yo lo voy a trasladar. No tengo que pedir permiso”. Petrobras prefirió no contestar y fue imposible contactarse con Esso. Sin embargo, los propietarios de las estaciones ya están al tanto de la medida.
Video: el fin de año llega con nuevos
Amordazados
La tendencia es en realidad bastante anterior a la negociación de Shell. Hace varios días algunos petroleros se encontraron con el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, que les autorizó lo que en realidad, dada la condición libre del mercado de los combustibles, no tendría por qué autorizar: incrementos en los precios. Así se maneja en los hechos, para espanto de los admiradores de Milton Friedman, el desde hace por lo menos cinco años: con permisos de palabra y en secreto.
El silencio es un elemento decisivo en todo este asunto. No por nada Moreno anda a los telefonazos, cazando ejecutivos de la industria ante cada nota periodística en que percibe indicios de consulta off the record. Y no en vano YPF ha aplicado este año, con éxito innegable, una política oscilatoria de precios en los surtidores del área metropolitana. Lo explicó ayer a este diario un operador del conurbano bonaerense con bandera YPF: “Un día nos mandan un aumento de 20 centavos. A las dos semanas, nos bajan 10. Pasan otros 15 días y nos vuelven a subir 10 centavos. Así, nuestro precio real es el promedio de esa franja. Es una política menos visible, pero efectiva”.
¿Por qué aumentan en diciembre y no en enero?, le preguntó La Nacion a un experimentado ejecutivo de una productora. “Diciembre es el mes ideal: todo el mundo está tirando cañitas voladoras”, se sinceró.
Como son sus propios proveedores ?controlan una compañía refinadora y productora a la vez?, los Eskenazi podrán aprovechar el incremento para seguir pagando la deuda que tienen con los españoles de Repsol por la compra de la empresa. No sobran los fondos. Si YPF les daba años atrás a los estacioneros crédito de hasta 30 días para la compra de y 15 días para la , ese mundo ideal terminó con el ingreso de los banqueros en el directorio: ahora se paga al contado y, en algunos casos, 24 horas antes. “Se están financiando con nosotros”, se quejó un operador que reconoció, no obstante, que tenía ahora más facilidades para la modernización de la estación.
Los Eskenazi han aplicado en el mundo de la refinación políticas del sector bancario. Por ejemplo, el crédito se da en función de un sistema de calificación basado en el balance de cada estación.
El resto de las empresas vive escenarios dispares. La reciente y dura negociación entre refinadores y productores provocó, en los últimos tiempos, situaciones comprometidas. Días atrás, Esso tuvo que esperar casi una semana porque Pan American Energy se negaba a descargarle un barco con crudo escalante en Caleta Córdoba, Chubut. La controlada de Exxon Mobil venía de pedirle prestado a YPF un cargamento anterior.
La vida es infinitamente peor para algunos estacioneros. Lo definió ayer, con ironía implacable, uno de estos propietarios: “Como la mitad cerró por el control de precios, los que quedamos trabajamos un poco más. Yo estoy vendiendo el doble de que hace dos años”.
FUENTE LA NACION

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En 2009 los combustibles subieron 20% en promedio

• La semana pasada aplicaron un nuevo aumento de entre cinco y diez centavos • Estiman que para fin de año la Súper llegará a cuatro pesos •
POSADAS. Los precios de los combustibles en la provincia volvieron a subir el miércoles pasado entre cinco y diez centavos, llegando en lo que va del año a cerca del 20%.El secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicios de Misiones, Jerónimo Sanabria, vaticinó que antes de que finalice el 2009 el precio del litro de la nafta Súper -una de las más consumidas junto al Gasoil- pasará la barrera de los cuatro pesos. “Antes de fin de año la Súper va a estar a 4,20 o 4,30”, afirmó.Sanabria dijo además que el aumento que se irá dando hasta alcanzar estos valores que pronostica “serán progresivos y paulatinos, no de golpes y de una sola vez”, marcó. Por su parte, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicios y Afines del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, adelantó que habrá nuevos aumentos en los próximos meses antes que finalice el año y dijo que “para fin de año la Súper podría llegar a los cuatro pesos, cosa que no creo. Sin embargo para los primeros meses de 2010 esta nafta va a superar los cuatro pesos”, dijo. En lo que respecta a la situación del sector, Jalaf expresó que la realidad de su rubro sigue siendo compleja. A pesar de que reconoció que las ventas en estos meses no mermaron y se mantuvieron, el presidente de la CESANE sostuvo que la rentabilidad no es óptima. Los empresarios reclaman un 15% de ganancia por cada litro de combustible vendido, “ya que hoy nos quedamos sólo con el 7% bruto, pero a esto hay que hacerle los descuentos de impuestos, con lo que nos queda el 3,5% limpio”, explicó Jalaf. Empresa, marca y precio
En YPF los precios son los siguientes: Fangio XXI ($3.889); Súper XXI ($3.569); Normal XXI ($3.099) y Gasoil ($2.899). La petrolera ESSO tiene la Fangio ($3.888); Euro-Diesel ($3.649); 5000 Súper ($3.569) y la 3000 Común ($3.148). Asimismo, SHELL tiene los siguientes precios: V.Power ($3.969); Súper ($3.599); V.Power Diesel ($3.399) y Fórmula Diesel ($2.699).Escenario nacional
En el último año, acompañando la suba en el tipo de cambio, según las petroleras, los precios de los combustibles tuvieron un aumento promedio del 23%. El dato corresponde al monitoreo que realiza periódicamente la Asociación de Empresarios (ADE), en el período comprendido entre septiembre del 2008 y el mismo mes de este año.Dentro de ese promedio, el combustible que más se apreció fue el gasoil: un 33%. Le siguió el GNC (gas natural comprimido) con un aumento del 21% y por último, las naftas súper con un alza del 14% promedio.

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nuevo aumento de combustibles, ya se habla

16/12/09

se habla de nuevos incrementos de combustibles para los pròximos dìas. algunos proveedores hablan de la suba de un 10 y otros de un 12 %, lo único que está confirmado es la suba en el valor del mismo.
Por el otro lado el incremento tarifario es parte del tratamiento de los concejales, por lo pronto esperar será enterarse que sucede con la actividad de los taxistas en los próximos días.

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Diario de Mar del Plata - LA CAPITAL, sobre Congreso Nacional de Taxis

06/12/09


Se puede Clickear sobre la foto para ampliarla

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Convocatoria FNPT



La FEDERACION NACIONAL de PROPIETARIOS de TAXIS convoca a Asamblea General Ordinaria y XXV Congreso Nacional a realizarse en la ciudad de Mar del Plata, los días 27, 28 y 29 de Noviembre de 2009, para dar cumplimiento al Estatuto Social según el siguiente cronograma de actividades;


ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA:
Orden del Día:
1º) Lectura y aprobación del acta anterior.
2º) Designación de dos (2) asambleístas para la firma del acta.
3º) Informe de Tesorería: Tratamiento de los Gastos, Recursos, Memoria y Balance Anual de los ejercicios 2007-2008 y 2008-2009 (art. 10, 21 Estatuto Social).
4º) Elección total de miembros de Mesa Ejecutiva Nacional y Comisión Revisora de Cuentas (art. 11 Estatuto Social).


XXV CONGRESO NACIONAL:
Orden del Día:
1º) Relación Laboral.
2º) Transporte Público.
3º) Renovación de Unidades.
4º) Cobertura de Seguros.

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la tarifa aún en veremos


Aún no se sabe nada que sucederá con el incremento tarifario solcitado por ésta Asociación de taxis, ya que estaba programa que la misma sea tratada en la sesión del pasado día jueves en el concejo deliberante local.

Asimismo ya se ha manifestado en forma continua que los valores que se solicitan no representan la realidad económica del taxista ni mucho menos de la ciudad en que vivimos, obviamente los valores deben ser mas elevados.

Por ello ya habíamos declarado el estado de alerta y movilización, ya que si no sale por ésta próxima semana el incremento, nos veremos en la necesidad de movilizar todas las unidades taxímetro por las calles de la ciudad.

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